工人个人述职报告 篇1
，男，汉族，是陕西xx有限公司装配车间三班的一名职工。集高级钳工及电焊工于一身的复合型职工。参加工作以来，他恪尽职守，无私奉献，爱岗敬业，勤勤恳恳，任劳任怨，以精湛技术，无私的奉献精神，赢得了车间领导和员工的一致好评。
一、 工作上爱岗敬业、勤恳务实、刻苦钻研
爱岗敬业学本领，攻坚克险不畏难。 在二十三年的勤恳工作中，练就了一身过硬的技术本领。作为装配三班的一份子，在看似平凡的岗位上，他始终严于律己，以身作则，用高效的工作能力和高度的责任心一次次圆满的完成了公司下达的生产任务。
在20xx年中，为了能够完成公司宝马展的展车工作，他共参与了公司4种自主产品的试制工作，分别是ssd40a沥青同步封层车，cm20__铣刨机，sdr220、sdr280旋挖钻。由于他工作中均是承担产品最为关键的发动机的组装工作，其工作难度和精度均要求格外严格，在装配过程中，发动机一旦出现问题，其返工量是巨大的。这些就造就了他一丝不苟、严于律己、严格按要求办事的工作作风。记得在最近的一次sdr280旋挖钻的组装过程中，生产任务相当紧急，装配车间领导采取了24小时两班倒的生产模式，领导安排连上4天夜班，他毫无怨言。同时还要照顾室外旋挖钻装配场地现场人员的安全。面对这样的任务，他毫不犹豫的接受了。在寒冷的黑夜中，他始终没有休息，和班组成员全力奋战在第一线，还始终不忘领导的嘱咐，面对危险的、有难度的工作，他总是时时刻刻提醒周围的每一个人。
二、班组民主管理和团队建设协作
作为装配三班的一名成员，他经常配合班长搞好班组团结和建设工作。身处生产一线，他深知班组团结和安全对于大家的重要性。于是，他积极参与班组管理，用技术带动安全生产，为了树立员工爱岗敬业、积极进取的主人翁意识和责任感，和班长利用班前5分钟且不定期地组织员工学习国家安全法律、法规及公司的各项规章制度，让职工们都能充分认识到“安全责任重于泰山”。
三、生活中真诚热情、宽厚待人。
熟知他的人都知道，生活中的他是个乐天派，总是能用自己乐观的态度、真诚的话语感染周围每一个人。每当他听说班组谁家有困难的时候，他都会在第一时间送去问候，并抽出时间去看望。对待班组中的单身职工，他总是与他们以诚相待，有什么困难总是鼎力相助，从而得到全班工友的一致赞誉。这就是装配车间职工、陕建机先进个人。二十三年来，他在平凡的岗位上默默奉献着自己的青春和热血，用创造性的实践和丰富的智慧谱写着新时期劳动者之歌。工人伟大，劳动光荣。该同志一如既往地勤恳奉献，扎根一线，不断地向着新的目标迈进。
工人个人述职报告 篇2
各位领导、同志们：
您们好!
20xx年马上就要过去，新的一年即将到来。回顾我们维修一车间一年来繁忙艰巨的检修工作，在公司领导的正确领导下，通过车间全体干部职工的共同努力，以较好的成绩顺利完成了公司领导安排的各项任务。一年来，本人能够认真履行自己的职责，积极服从公司的安排部署，以身作则带领车间全体干部职工以安全生产为重点，保质高效的开展设备维护工作，圆满完成了公司交给的各项任务，并实现了全年安全生产无事故。下面我将一年来思想、工作情况作如下述职：
一、提高检修质量，安全完成生产任务。
车间的主要工作是维修保运气化和原运车间所有动静设备完好并平稳运行，确保生产车间系统连续生产。20xx年是煤化工建成投产的关键一年，我车间按照公司的安排部署，先后负责净化车间一系统保运，净化二系统的吹扫试车及保运，713热回收保运，710硫回收试车及保运，电仪车间保运，供水车间保运，原运车间保运，气化车间保运等等工作。面对如此巨大的现代化工厂，许多设备都是第一回接触，设备故障时只能靠以往积累的工作经验去判断和检修，对车间设备检修工作的开展带来很大的挑战。
自己一方面通过制定检修质量考核制度规范人员检修行为和减少粗心大意在工作中的不良影响，另一方面安排技术员现场跟踪检修，把好质量关口，并及时汇报存在的问题，经过查阅资料或论证探讨决定下一步检修方案，保证不做没有依据的盲目检修。这样在一定程度上减少了许多检修失误和生产损失。在安全生产方面，为保证安全生产的实现，对点多、面宽、战线长的实际情况，确定小组安全负责人，制定了车间安全员及技术员现场安全责任制，安全责任人对检修现场安全负全责并有权利和义务制止和纠正不安全行为;并不断加强安全思想教育，通过班前安全会议和车间安全教育学习，强化车间员工人身安全防范意识，做好安全工作。
二、加强思想和业务学习，提高自身素质。
思想是行动的先导，作为一名党员领导干部，我始终把“以人为本”和"三个代表"的重要思想以及学习党的xx届三中全会的精神，落实和树立科学发展观作为我开展各项工作的行动指南。一年来，在公司党组织的安排下，自己认真系统地学习了党的先进性和科学发展观的重大战略思想。根据陕煤化集团党群部<<关于在全路开展争创"四强"党支部，争做"四优"共产党员的活动>>文件的要求，结合车间的实际情况，带领车间全体党员干部和职工开展争创"领导能力强、安全保障力强、工作落实力强、组织凝聚力强"和争做"政治素质优、岗位技术优、工作业绩优"的"四强四优"活动。大大提高了员工和干部的凝聚力，车间员工的工作热情有了一定的提高，爱岗敬业和勤奋工作的员工在车间一线党员的带动下慢慢变多了。由于员工素质的提高，全年至始到终，每人月平均加班加点11天，除此之外，还有不少员工时常在周末响应车间号召来单位加班加点，用实际行动积极投身到我公司在四月份开展的"创先争优"的活动浪潮中来。
三、不断加强专业管理，提高整体水平。
牢固树立安全第一的思想，并始终把提高检修质量、检修效率当做头等大事来抓，认真执行设备检修质量考核制度。在强化质量管理、检修现场管理的基础上，定期检查检修作业的质量情况和检修现场安全、整洁的落实。在班组建设中，健全车间标准化班组的相关的制度，做到职责明确，协调有序，工作得力，责任落实，管理有效。自己不断的提高车间内部管理，在安全、生产、质量、文明、标准化作业、综合治理等方面，对规范员工违章违纪等都有促进作用。在20xx年，我车间检修二班荣获陕煤业集团“工人先锋号”称号，更加鼓舞了和肯定了车间的管理水平，在今年自己根据车间的实际情况出发，紧紧围绕车间检修保质高效顺利的这个中心，狠抓安全生产，确保再一个安全年，并保障气化和原运车间系统连续平稳生产。
四、坚持以身作则，保持清正廉洁。
作为一名党员领导干部，在工作作风上能严格遵守党员的各项规定，秉公办事，谨慎用权。结合开展"对标管理"活动，认真查找分析并征求职工群众意见，深入整改自身在安全管理、工作作风和工作标准方面存在的不足与差距，始终保持树立干部形象和旺盛的工作热情。同时，能够认真学习党纪政纪条规，严格执行各项规定，始终做到廉洁勤政，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。时刻以党员领导干部廉洁自律的标准严格要求自己，带头做到清正廉洁，严于律己，自觉抵制消极腐败现象。在日常工作生活中以身作则，要求职工做到的自己首先做到。在贯彻执行民主集中制方面，时刻注意听取车间所有员工的不同意见，做到防微杜渐，克服自身缺点和不足，为车间安全生产尽自己的义务和职责。
回顾自己一年的工作，在总结工作成绩的同时，感到与公司的要求还有差距和不足，在今后的工作中，自己还要在以下几个方面加强和努力。
一是要继续加强政治理论方面的学习，进一步提高自身素质，在理解运用党的方针、政策、路线上狠下功夫，通过学习实践科学发展观，着力解决自身不符合、不适应科学发展观要求的突出问题;
二是要克服抓工作制度落实不完全到位的情况，解决好设备检修质量的问题，制定有效的措施，进一步提高检修质量，确保各系统生产平稳;
三是改进工作中还存在着的不稳妥、不全面、不尽人意的方式方法;
四是注意发挥和调动每一名干部的积极性，加强协调，进一步强化服务一线的工作作风，强化业务学习，提高业务素质，为公司的各项工作开展多做贡献。
五是认真贯彻党员领导干部廉洁从政的要求，严格执行廉洁自律规定，时刻保持清醒头脑，做到在权利和享乐主义、拜金主义、极端个人主义面前，一尘不染、一身正气。
总之，在几年的工作中，我将以精神和科学发展观为指导，继续解放思想，按照公司的目标要求，落实逐级负责制，认真履行岗位标准，全力做好分管工作，持续创新，努力工作，争取取得更好的成绩。
工人个人述职报告 篇3
有一种回忆叫盘点，盘点过去一年的成败得失，工作学习，那是艰辛奋斗，玉汝而成的磨砺；有一种梦想叫希望，希望未来的一年工作顺利，事业进步，那是寄情明天，彼岸花开的憧憬。
思绪如柳絮纷飞，我悉心典藏着那些振奋人心的大事。最让人激动的，莫过于党的十八大胜利召开。作为一名铁路工人，我真真切切地感受到车辆段在十八大春风的吹拂下，大手笔书写大文章，到处展现着蓬勃向上的新景象！
身为车辆段的一名普通工作人员，我尽职尽责，努力工作。尽管没有轰轰烈烈的英雄事迹，没有可歌可泣的伟大壮举，但我却立足本职，用爱奉献，用我手中的一支笔在同事之间铺就了启程路，架起了连心桥。赢得了领导和同事们的一致赞誉。
还记得那一年，为了充实自己的生活，我利用业余时间慢慢培养起了写作的兴趣爱好，并以宣传我身边的人和事为己任，逐渐成为了大家信任的通讯员。这些年，撰写了许多新闻稿件，也得到了大家的认可。我想，在我的身边，有多少铁路工人，默默无闻将自己的青春与热血都奉献给了我们的铁路事业！正是因为有了他们无私的奉献，才换来四通八达的交通!没有人比我更了解他们，我有必要多方位多角度的去宣传他们，让更多的人了解到他们的质朴与憨厚。我的生命，也因为写作变得更加充实而美好。
展望20xx，新年伊始，万象更新。新的一年，新的希望，新的足迹。改变的是时光悠悠，不变的是对写作的热情。我在干好本职工作的同时，将继续握紧手中的笔，在投稿宣传报道方面增强自己的观察能力和政治敏锐性。多发现题材，多虚心学习，多向单位投稿，多上网站学习别人的长处，积极提升自己的文字和写作功底，让更多人了解了我们，了解了我们这个行业，了解我们这群朴实的陕北汉子。
轻轻地，20xx年已经迈着款款的脚步向我们走来，带给我们新年的欢笑与祝福。新启程，新目标，新的起点就在脚下，新的蓝图正在绘就。祝福我们的事业，更上一层楼；祝福我们的神木，明天会更好；祝福我们的祖国，和谐春满园！
工人个人述职报告 篇4
20xx年是电力有限公司不平凡的一年，一年来公司在集团公司党委的领导下，坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，通过克服煤价上涨、资金紧张等诸多不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强设备管理，坚持以人为本，科学管理，在安全生产上下功夫，在经营管理上做文章，扎实开展各项工作，取得了一定的成绩。为更好地做好今后的工作，现将公司20xx年的主要工作述职如下:
一、主要经济指标完成情况
二、我们的做法
1.严格成本管理，提高企业效益
20xx年，我们把成本管理视作生产经营中各项工作的重中之重，进一步加强对原煤、原材料及资金方面的管理。
第一，在原煤购进上，今年由于国家宏观产业结构调整,大力进行煤炭企业整顿,使公司原煤采购面临前所未有的严峻形势,一是进煤渠道与往年相比大幅度减少,从往年的几十个矿减少到几个矿,使公司采购渠道几乎没有调剂空间。
二是原煤产量锐减，造成企业生产常常等米下炊，甚至无米下锅，给企业正常生产造成很大被动。
三是原煤价格居高不下，与往年同期相比原煤价格上涨了200%还多，使原煤成本由过去的每月300多万上升到目前每月1000多万，全年原煤成本多支出近9000万元，造成很大的资金缺口，使企业经营举步维艰。
为此我们积极采取应对措施：
一是调选精兵强将，充实采购队伍，采取激励措施，调动采购一线职工的积极性，派人员驻矿盯矿，做到储煤先购，有煤即购，无煤预购。
二是建立严格的原煤进厂管理监督机制，本着质优价廉的原则，从原煤的考察选矿、到签定进煤合同、进厂化验等环节都层层把关，有效地防止了质次价高煤的进厂以及亏吨现象。
另外，在保证正常生产的情况下，除了主要采购国营大矿原煤的同时，我们积极调整进煤渠道，尽量多进一些小矿煤，充分利用大矿原煤和小矿原煤的价格差，把原煤成本降到最低点。
第二，在物资采购中，我们严格按照公司有关文件精神，以“同等质量比价格，同等价格比服务”的原则，采取邀请招标和公开招标相结合的办法，将5000元以上的大宗物资采购、重大设备购买等实行公开招标，既确保了物资供应质量，又降低了采购成本。同时，充分利用现有物资，减少库存。
第三，在材料费用上，实行材料费包干制度。根据年初制定的责任目标，定额各车间材料费用。让职工直接参与当家理财，将企业的效益与职工的收入直接挂钩，大大增强了职工的节约增效意识。同时，还积极开展增收节支、修旧利废活动。
第四，在财务管理上，一是加强资金的运营管理，多方筹措资金，合理安排，统筹使用，提高资金的使用效率，把钱花在刀刃上;二是实行全面预算管理，合理安排，压缩不必要的或不急需的开支，做到全年的开支要有预算，有计划，确保的资金平衡;三是对于各部门的小型开支，例如:办公费、电话费，详细核算，制定指标，实行包干到各部门使用。
2.狠抓安全工作，确保安全局面
安全是电力企业永恒的主题，是企业发展的基础与保证。今年以来我们始终坚持“安全第一，预防为主”方针。在抓好经济效益的同时，狠抓安全生产工作，紧紧围绕“抓落实、严考核、重实效”的九字方针，开展了行之有效的安全管理工作。
第一，安全生产责任落实到位。逐级签订了《安全目标责任书》，并健全了厂、车间、班组三级安全网。落实了安全生产奖惩考核制度，安全目标明确，责任压力到位，对在安全上出现的问题坚决不推诿、不扯皮，对违反制度造成的事故，坚决做到不手软，不姑息迁就，落实责任严肃处理，并且我公司考核办对责任制完成情况实行随机考核，考核结果与工资资金相挂钩，从而提高了职工抓安全、保安全的责任心和积极性。
第二，以反习惯性违章为重点，进一步增强广大职工的安全意识和自我保护意识。在工作中，严格执行“两票三制”，做好事故预想和危险点分析，并不断完善安全监督约束机制，严格落实安全责任制，加大安全执法力度，把“安全第一”始终贯穿于安全生产的全过程。第三，加大安全教育宣传力度。通过漫画、黑板报等形式，大力开展安全教育活动，做到警钟常鸣，提高防范意识。
3、抓好生产管理，努力提高设备健康运行水平
运行管理的好坏，对电厂来说至关重要，它对机组能否稳定安全经济运行及节能降耗都起着决定性的因素。我公司各生产管理科室从明确责任入手，理清思路逐月对各运行单位进行考核，做到奖罚分明。各生产车间则要对自己的经济指标每月进行一次分析，值长室每月进行一次汇总，对运行中存在的较大问题，组织专人专题进行讨论，拿出具体措施，专人负责落实。
当然，在生产中只抓运行管理只是一个方面，设备的检修状况，对设备运行的安全可靠性更是有着直接的影响。今年的设备管理中，我们主要是抓了消缺率和检修工艺两项工作。我们严格要求每运行班一班三查，安教科一天一查设备运行状况，发现问题及时汇报并督促处理，要求检修人员做到大缺陷不过夜，小缺陷不过班，保证主设备消缺率100%。辅助设备消缺率98%以上。其次，我们还在检修中严把检修工艺关，明确验收质量标准，要求设备专责人必须深入生产现场了解设备状况，检查设备检修质量。
4、抓好职工培训，切实提高员工素质
要保证安全，“人”的因素是第一位的，只有职工队伍素质提高了，安全工作才有可靠的保证，为此，我们始终把职工培训工作放在重要地位常抓不懈，本着“缺什么，学什么，少什么，补什么”，“理论联系实际”的培训原则，落实各项培训计划。全年共完成职工岗位培训 人次，技术问答 题，培训率100%，合格率98%，通过强化培训，职工的整体素质明显提高。
三、加强管理、挖潜增效，确保生产经营目标的实现和效益的增长
管理是生产力，是企业正常运行的保证，管理是提高企业核心竞争力的关键环节，建立创新的机制，必须靠管理来保证，管理对企业来说是永恒的，为此，我公司将加强内部管理列入工作重点:
一是进一步完善了全员责任目标管理，提高企业内部整体水平，把企业内部经济责任制与目标成本管理有机结合起来，全面建立起量化的责任目标体系。
我公司制定下发了《办公用品费用承包实施意见》、《接待费用管理规定》、《物资验收入库及物资领用发放、审批制度》、《安全考核管理奖惩制度》等一系列相应的制度、措施，充分调动了各部门各单位加强成本管理的积极性。
二是夯实企业基础管理工作，加强安全生产和现场管理。我公司针对过去基础管理中存在的一些薄弱环节，对企业管理体系进行了改革，重点强化了以生产现场管理为核心内容的基础管理工作，强化安全意识，加强现场检查，对改进和提高生产现场管理水平提出了新的要求。
三是加强对财务的管理，降低财务费用，集中资金优势，使企业资金得到有效合理的使用。
工人个人述职报告 篇5
20xx上半年马上过去，不知不觉中，我在新的岗位上结束了上半年的工作，现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕内部保洁为中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。
一、上半年来的工作表现
（一）强化形象，提高自身素质。我坚持以诚待人，爱岗敬业，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。经过半年的学习和摸索，我能够把XX单位内部各项保洁工作有条不紊的完成。
（二）严于律已，不断加强作风建设。上半年我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，脚踏实地，埋头苦干。在工作中，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，不断改进工作作风，不计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。
二、工作中的不足与今后的努力方向
上半年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
工人个人述职报告 篇6
20xx年1月我由组织分配担任站站长，坚持遵循“团结务实、从严从细;夯实基础、卡控关键”的管理思路，率先垂范、勇担责任、敢于创新、狠抓落实，较出色地完成各方面工作，以实际表现赢得了领导的信任和职工的认可。以下我从思想认识、履行职责、工作实绩、工作作风、廉政建设等方面进行个人述职。
一、思想认识
日常注重通过深入学习与时俱进的理论知识，保持自己思想上的先进性;通过积极参加健康向上的组织活动，延续自己认识上的深刻性，始终清醒意识到工作的第一要素就是为人民服务，为社会做贡献，为党的事业奋斗。
二、履行职责
在站长岗位上我兢兢业业，勤勤恳恳，具有强烈的责任感和事业心，全力以赴履行好工作职责。
(一)规范班组管理，激发工作热情。规范班组管理的核心是抓好班组长管理，班组长是兵头将尾，起着至关重要的承上启下作用。首先在车站切实推行班组长交 班学习制度，每日早上8:20分各班组长准时在会议室碰头，了解各岗位生产作业情况，布置当日重点工作，协调解决存在问题，并对近期规章文电进行学习，同时在段下发奖金、工资超计等二次分配上尽量予以倾斜，激发班组长的工作热情。
(二)卡控安全关键，不忘冷门死角。站长要准确把握车站的安全关键，必须做到心中有数，养成摸排安全风险源的工作习惯，善于寻找薄弱环节，制定易操作有针对性的措施，例如对于调车完毕忽视复检的问题采取了车站值班员(信号员)、调车长、连结员“三方”复检互控措施;对于营业旅客列车交会人员不足的问题制定了值班干部必须到站台协助旅客乘降组织工作的制度。在突出卡控安全关键作业的同时，车站从一些的事故教训中也认识到新生事物或容易疏忽的环节常成为事故的引爆点，所以将各种作业流程中一些冷门死角标注出来，特别一些新设备的操作程序放置于行车室，便于核对，加强互控。
(三)理顺运输组织，实现红旗交 班。车站是段管内的主要卸车站，日均卸车40车，高峰期达到80车，调车作业较频繁，因此合理的运输组织显得尤为重要。根据到达重车的类别、装卸规律等，精心制定出一套“321”制度(即：10、18、9道必须送满车辆;力保每班两批，取送各一批;保证一名专业管理人员盯控取送车计划)，实行一段时间后，效果相当明显，运输组织逐渐理顺，红旗交 班的次数越来越多，呈现良性循环状态。
(四)搭建展现平台，选拔优秀人才。为优秀职工提供展现能力的平台也是站长的重要职责之一。通过召开座谈会、业务技能竞赛等形式，主动了解职工的进步需求，认真观察职工的潜在能力，综合日常的工作表现，选拔出优秀人才，积极向车务段提出提职、升级建议，尤其是一些少说多做的“老实”职工要给予更多的机会。车站今年在调车组中选拔了一名年青调车长担任车站值班员，既优化了行车人员结构，又在职工中起到了示范作用。
(五)关心职工生活，多办好事实事。为站长一任，为职工多办好事实事——是我对自己简单但又不变的工作要求。我竭尽所能为职工办好事实事，主动为职工排忧解难，充分发挥“爱心志愿服务队”作用，遇到职工生病或碰到其他困难时，及时伸出援助之手，表达关切之情。长期以来，形成了一个不成文的规矩，职工来站长办公室反映问题或是寻求帮助，不论事大或事小，我都会放下手中的活，认真倾听，热情耐心地对待职工提出的每一个要求，亲自或指定专人优先予以办理，自身能解决的问题绝不推诿，让职工从心坎上感受到集体的存在，使他们从内心感受到车站大家庭的温暖。
三、工作实绩
在全站干部职工的共同努力下，安全局面稳定、任务形势喜人。截止5月31日车站实现运输安全5763天，在段实行的安全生产质量综合考评中连续三个月稳居前三，4月份排名第一;由于加强客货营销力度，1-5月运输任务形势良好，除客运收入外，其余指标均不同程度超进度;今年在完成停时方面进行重点攻关，实施压缩停时“321”措施后，效果显著，已经4个月完成停时指标，一举扭转去年的被动局面，在可控范围内。
四、工作作风
接任新岗位正是春运如火如荼之时，面对环境适应、管理磨合等不利条件以及前所未有的安全压力，立足实际，不提客观，不等不靠，不找借口，在节后春运动员会上我喊出了掷地有声的口号：不怕春运难干，就怕你不肯干。春运的40天里，全身心扑在工作上，身体不适扛着，嗓子哑了撑着，从没喊过一个累字,当旅客上车困难时挤入车厢疏导;当客流猛增时及时启动应急预案;当旅客遇到困难时尽力进行解决，哪里需要就出现在哪里，以自己的身体力行，诠释了“行动是超越一切的语言”。虽然只是春运工作的表现，但也是我一以贯之所倡导的“率先垂范、勇担责任”工作作风的缩影。
五、廉政建设
在工作生活中“常怀律己之心”，政治信念坚定，自觉加强对廉政自律的学习，自觉践行八大作风，自觉接受反腐倡廉的教育，重视自我约束、自我反思和自我监督，坚持做到人前和人后一个样，有监督和没监督一个样，在思想上把握防线，在处事上把握原则，在生活上把握小节，不实之名不图，不义之财不取，不法之事不为，努力干事，干净做人，为党、为事业、为自己、为家庭处处“律己”。
“群雁高飞头雁领，打铁还得自身硬”，作为站长我深切感受到这句话所带来的压力与动力，在上级的正确领导及职工的积极配合下，我取得一些成绩，实现预期工作目标，但应该清醒认识自己在安全管理、业务创新及综合协调等方面仍存在一些需要逐渐完善的方面。例如对客货运交接班、业务学习等管理制度的检查落实力度不够;对职工的违章问题有时会陷入“经济考核”与“批评教育”的思想纠结中。
以上是我的个人述职，有不当之处请予批评指正。
工人个人述职报告 篇7
为了加强单位的财务管理，提高会计工作水平，进一步规范财务管理制度和内部控制制度，根据市局《开展林业系统财务检查工作实施方案》的通知精神，我站于20--年6月15日对本单位进行了财务自查。重点对项目资金的使用、财务收支情况、财务基础工作情况、财务制度建立及执行情况等进行自查。现将自查情况汇报如下：
一、 基本情况
我站现有工作人员三人，自林业局直管后，积极理顺财务关系，设立了事业单位帐户，指定蒋文明同志为财务人员。从自查情况看我单位都能严格按照《会计法》和相关会计准则的规定，认真执行国家规定会计制度，依法设置帐薄，根据实际发生的经济业务事项，及时、真实、准确的填制凭证登记会计帐薄，较好地坚持财务“一支笔”的审批制度和复核制度，按照规定保管会计档案，并建立完善的内部控制制度和监督制度，无设立小金库的现象。凭证装订整齐，现金日记账做到日清月结，账款、帐实相符。截止目前，收入为33570元，主要为森林防火定向捐资，支出为26689.5元，其中办公费8231.5元，生活费9777元，车费4566元，烟酒副食819元，劳务费330元，电费246元，补植退耕还林苗木款500元，购买医疗保险2220元。
二、 自查中存在的不足
一是主要表现为收入发票不规范，实为白条收费。
二财务管理水平有待提高，要建立完善的财务制度，并在执行中认真遵守。
三、建议
1、加强学习，提高认识。加大对财务人员教育是的力度，组织全体财务人员进行会计知识的学习，并加大对《会计法》等制度法规的宣传力度，强调会计核算的重要性，认真落实到平常的执行中。另一方面打击违反会计行为，维护会计法律法规的“刚性”约束。
2、做好财务基础工作，提高财会人员的责任感。要不断加强理论知识学习，从各方面提高财会人员的自身素质，增强责任感。加强各级间的沟通和协调，切实帮助基层解决实际问题。
3、实行站帐局管。收支票据每月送局财会部门保存，便于财务档案管理。
4、发票问题，要求局能够提供正规收费发票及收费项目，如果林业站无收费权力，应明令禁止，如果林业站无收费权力，应明令禁止，避免基层人员犯错误。
工人个人述职报告 篇8
尊敬的领导：
您好!
在此很荣幸能成为一名员工。现将20xx年工作开展具体情况作出如下述职：
一、强化管理，提升技能，团结协作，成绩突出
年初，班组在总结去年经验的基础上，进一步加强人员培训、设备管理、班组建设。从班长至每位班员，职责明确，分工到人。定期开展技术学习、安全教育、班组例会、消防器材及各种事故演练;为弘扬企业文化，让每位员工感受到集体的温暖与关怀，班组制定员工生日薄，在员工生日的这个特别的日子里，班组精心为员工举办生日聚会，对员工长期以来的辛勤工作给予了肯定和感谢，也表达班组对员工的点滴关怀;为丰富员工业余生活，班组举行踏青、野营、爬山等多种多样的活动，不断熏陶员工的工作精神及个人情操，营造轻松和谐的工作环境与人际关系，进一步增强员工的集体荣誉感、责任感和使命感，培养员工坦诚友好团结的工作态度和工作作风。
为强化班组建设，树立班组形象，班组月份在xx区马路旁建立了班组园地牌，改变了以往信息封闭，关门造车的弊病，成为班组管理的宣传窗口，较好的提升班组整体形象;为实现创建这一目标，再结合厂工会班组建设的要求，不断改进班组管理制度、培训制度、三检制、等管理方案。在职工培训方面大胆创新出适合班组在时间紧、任务重、人员少及流动大等情况下的培训模式，即“xx培训模式”，试用这种模式培养出几位多能人才，现以调配在其他班组任职主要岗位。这些事实证明了常压四班全体成员能立足岗位、克服困难、勇于创新，坚决地完成了年初班组与车间签署的责任目标各项指标，并在班组建设上不断创新。
二、安全工作与政治学习方面
重视安全教育，强化安全生产意识，将安全工作做为每天工作前的必修课程，提前组织学习常压装置八月份大修方案和检修工作中能遇的各种事故预案，每项工作都有安全要求和安全记录，并按照先进班组的安全标准，坚持每周进行1次安全学习，以提升班组全体成员安全意识，加深了班员对事故原因的理解。班组还建立了班组安全员安全监督岗，杜绝了各类不安全现象的发生，确保了生命财产和生产设备的安全。
另外，班组每月还进行一次思想政治学习活动，贯彻党的路线、方针、政策以及我厂规划和企业文化的具体措施，加强班员职业道德教育，贯彻“人民点业为人民”的宗旨，从而在班员中形成良好的职业道德风范，加强班员的爱岗敬业精神，促进了班组的精神文明建设，提升班组软实力。
三、工作中的不足与今后的努力方向
年来，我们的班组工作虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、事故应急上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，希望班组中经验比较差的能赶上经验比较丰富，工作能力比较强的更要进一步强化技能，这样你追我赶工作起来才有意义，在今后工作中，班组一定要认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。我们将克服困难，及时改正，全力以赴，继往开来，努力完成各项生产工作任务，为确保我厂的安全运行做出更大的贡献。
工人个人述职报告 篇9
尊敬的各位领导和与会的同事、师傅们：
大家好！
我叫，是今年20xx年5月份新入铁路工务段。重点维修1车间，半年来，在车间领导的正确领导下，在全车间的同事及师傅们的帮助和支持下，我在学习、工作等方面取得了一定的成绩，下面就半年来的工作向领导和同事及师傅们作述职汇报如下：
一、理论联系实际，努力提高工作质量
1、认真履行岗位职责，严格操作规程，紧紧围绕安全生产努力工作，虚心向师傅们学习，为实现“一事不出、一人不伤、一点不延”的安全生产目标做出了贡献。
2、作为一名新进的铁路职工，刚刚进入这一工作岗位之后，很多新接触的事物都是自己以前没见过的，所以我为了干好自己的本职工作，认真学习理论知识，做到不懂就请教师傅，并把学到的知识与实际工作结合起来。
3、认真学习有关规章制度及上级下发的文件精神，在学习上，注重理论知识与实际操作相结合，与解决实际问题相结合，不断增强理论学习的针对性和实效性。
4、在学习中除学习制度、上级文件之外，平时也积极学习各种相关知识，及时总结学习心得体会和工作体会，保证学习的效果。并且把工作中遇到的问题，以及解决方法归纳整理。
5、在学习中，做到学用结合，自己通过学习和实际操作，总结出一些合理化建议向新来的同事们进行学习、共享，促进大家共同进步，带动同事的学习热情。
二、恪尽职守，努力完成各项工作任务
做为一名新进铁路职工，自己努力工作，认真学习各种技能和理论知识，按时完成了车间领导及师傅安排的工作任务，确保了车间施工目标的顺利进行。
1、在车间领导的领导下，在全车间师傅及同事的努力下，我们车间完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生产工作的重点，也是我们班组的'任务之一。通过师傅们的施工实践，逐步总结出一套适合当前对安全工作要求严，大修后设备质量要求高的施工组织方法，并逐渐形成了自己的体系。总体涵盖前期调查、方案制定、物资供应、施工准备、申请计划、组织施工、后期保障等。今年在任务下达前期，我们立即整理物资，清点机具，在工长的带领下奔赴到保定紫荆关、涞源县一带，开始了长达5个月的整修工作。在住宿条件差、施工地点环境不佳的情况下，我们新进职工克服了水土不服、由奢入俭等难题，从一开始的笨拙逐渐地熟悉了工作的节奏。和其它班组的同志配合完成了京原线南城寺站、奇峰塔站、大盘石站、塔崖驿站、王安镇站、浮图峪站、北屯站、涞源站、小西庄站、艾河站、招柏站共计预铺34组单开、2组菱形道岔；清筛、更换单开道岔36组、菱形道岔3组、清筛线路342空以及更换Ⅲ型枕257根，艾河专用线更换轨枕230根、北屯专用线清筛线路1899空等施工任务。在整修之外，我们还学会了各种组道岔的工具的用法，按时完成了工作任务，同时也得到了领导的好评。
2、积极参加应急抢修工作。今年的7月21日降下了北京61年来暴雨，给我段设备带来了不同程度的水害影响，京原主干线更是一度封闭，为尽快抢通中断的线路，我们所有进山的铁路职工，第一时间赶赴抢险救灾现场，每天不辞辛劳。为了完成任务目标，使线路尽快畅通，自21日20：00～24日6：45，领导带领我们全体抢险人员在外连续奋战了70余个小时，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km处理路基塌方3处，回填土方90立方米；168km+300m处卸片石2车，装石碴20__袋，并对164km+300m、164km+800m进行了加固，清理石碴20立方米，捣固轨枕40根，装水泥10吨，为京原线顺利开通提供了有力的保证。
3、认真学习新进职工的管理技能。我们初次进山工作，由于心态、身体状况等问题，曾经一度觉得工作很累。不过上级在这时正好给我们单位发来了师徒合同，于是我们纷纷和自己的“师傅”们签订了一对一的师徒合同。签订合同之后，每个师傅都尽心尽力地教授我们各种工作技能，有时还会教我们一些书本上没有的、表达不清的小技巧，在众“师傅”们的教授之下，我们的工作技能有了很大的提高。而且在现场工作的时候，还会有专门的师傅们在旁边教导，如果我们有哪里没有做到位，他们还会一遍遍地给我们演示，直到学会为止。
三、完成进山工作的几点体会
1、缜密规划，按日推进。进山任务下达之初，工班长们对每日的施工时间、地点进行了详细的计划安排，确保了施工进度的进行，又不会与其它施工单位产生冲突，影响工作进度。
2、师徒制度的好处。每批新进职工都是各个单位的新鲜血液。针对我段任务量大、时间集中的特点，结合往年的施工经验，专门挑出时间来，单独培训新职工各种工作技能是不可行的。所以领导们干脆就让一些有经验的师傅和我们这些新入路的新进职工签订师徒合同，在工作之中一边干一边学，既节省了人力物力，又得以让我们快速地在实践中得以成长。
3、加强安全管理。确保施工安全坚持“安全第一，预防为主”的基本方针。每次施工的时候，不仅有安全员随时地在队伍两旁预警，而且工班长们还在一边边指挥边控制现场，一旦有了意外事件发生，可以最快速度地稳定队伍，使施工不会受到影响。
四、年工作展望，今后努力的方向
回顾自己参加工作以来，在自己的工作岗位上，认真覆行自己的工作职责，在工作中严格要求自己，以高度热情的敬业精神，团结同事，完成了领导和师傅安排的各项任务，但距离领导和师傅要求还有一定的差距。在新的一年里，继续认真学习理论知识，更加虚心向向师傅们学习，继续完善我的工作技能，不断提高自己理论知识和业务素质，为搞好我段的安全生产而做出自己的贡献。