车辆管理述职报告 篇1
现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：
一、德
严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。
二、能
在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。
三、勤
每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。
四、绩
在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
（一）、综合管理
1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。
2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。
3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。
（二）、制度管理
1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。
2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到本人公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到本人公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。
3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻本人公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。
4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。
（三）、监督管理
1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。
2、联合信息中心把恒泰物流的GPS系统安装到我们的.系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。
3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
（四）、沟通协调
1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。
2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。
3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。
（五）、安全管理
1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。
2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改进
一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：
1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。
2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。
车辆管理述职报告 篇2
尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！
述职人：施树波，现任车辆管理中心主任，按照公司党委要求，现将一年来的工作和个人履职情况做一汇报，不妥之处，敬请批评指正。
20xx年车辆管理中心认真贯彻公司决策部署，围绕“感恩惜福、安全运行、优质服务”的核心理念，积极推进车辆专业化服务的各项工作，从整章建制入手，建立健全管理制度、梳理优化业务流程，建立了8个方面84项业务流程，完善了61项管理制度。加强基层基础工作，积极稳妥地接收了设备管理中心特种车队、地面单位自管车辆，自4月30日—11月9日分别完成对11个矿井辅助运输车队和开拓准备中心部分车辆的接收工作。按照公司12月10日车辆专业化服务调整方案，井下车辆运行和矿井车队管理由各矿自行管理，车辆管理中心负责车辆资产管理、调剂、维修、对外委托监管等职责。中心现设机关5个科室、11个地面车队、2个维修厂、8个驻矿维修队，目前全中心现有人员1207人，其中：正式工409人，劳务工798人。
一、适应新形势、探索新机制，全面推进党建工作上台阶：
一年来，中心以党的和xx届全会精神为指针，认真贯彻上级公司有关党建精神文明建设的一系列重要指示精神，围绕专业化队伍建设这一核心任务，加强党建基础工作，积极推进党建创新，强化精神文明和企业文化建设，推动中心整体工作目标的实现。
（一）加强组织建设。中心党委从成立起，一直把提高中心和队厂两级班子的凝聚力、引领力、执行力作为工作的重中之重。一是研究制定了党委会议、中心组学习、民主生活会等12个重要制度，构建了党委集体领导机制，形成了党政决策同心、落实同步、目标同向的工作格局。二是通过调研对地面车队进行了优化整合，调整充实了队厂的党政领导班子，并明确分工，落实责任。三是推行中心领导干部工作联系点制度，明确中心领导各负责联系两个队（厂），参加安全例会、讲党课、培养优秀党员和入党积极分子、了解员工和用户意见。全年领导下现场1147次，排查隐患273条，及时协调解决一线的困难和问题。
（二）探索方法，创新党员群众经常性教育的工作模式。一是从“四强”党支部书记、“四优”党员和百万公里无事故驾驶员中推选5人，组成创先争优主题党课报告团，在中心各队、厂、机关巡回报告。同时，邀请党委工作部人员讲授创先争优主题党课，中心党员及管理人员66人参加了创先争优主题党课教育活动。二是坚持党委中心组学习制度，结合实际，加深对公司部署、领导讲话精神的理解，使管理骨干从思想和精神状态能够跟上公司的步伐。
（三）找准切入点和突破口，推进创先争优活动。一是在创先争优活动活动中，我们把确定重点课题的过程作为学习提高、统一认识的过程，对中心各队、厂、部室的职能定位、面临的工作任务和所制定的创先争优具体措施逐一分析研究、筛选提炼，分别确定一个与车辆管理与安全运行结合最紧密、专业化服务工作大局最需要、发挥作用最关键的内容作为创先争优活动的重点课题。二是各队、厂、部门紧紧围绕业务工作开展活动，动员全体党员干部在运行安全上发挥骨干带头作用，紧紧围绕安全开展主题党日活动，开展党员示范岗、党员查“三违”等活动；三是对各队、厂、部室广泛动员、制定措施、公开等项工作，纳入“五型企业”绩效考核，利用中心简报和信息网站展示工作成果；四是在党建纪念大会上，对“四强”党支部、“四好”领导班子、“四优”共产党员和优秀党务工作者进行了表彰奖励，激发了各级党组织和全体党员的工作积极性。
（四）以党建带工建，创造和谐氛围：一是在中心和队厂两级管理工作中，持续开展合理化建议征集活动，领导下现场和各队厂每次召开例会都把征集员工意见作为必经程序，对于员工普遍反映的问题，及时研究、引导、解决。二是关心困难员工和劳务工，中心工会共组织爱心捐款三次，参加捐助1863人次，捐助总额161396元，
（五）加强企业文化和精神文明建设。一是认真组织企业文化宣贯工作，邀请公司企业文化宣讲团进行了演讲，各队厂开展了企业文化“宣贯月活动”，集中学习了企业文化的核心理念。二是在宣贯公司企业文化理念的同时，注重培育车辆专业化服务的子文化。三是以采煤技能大赛为契机，强化员工文明素养、团队精神、综合素质的提升。四是深化精神文明“创建”活动，制定了市级文明单位创建规划，并通过了县文明办的初步验收。
二、各项指标完成情况：
车辆运营1988万公里，发生了两起较大通勤车辆安全责任事故。
完成车辆技术普查工作，普查率100%，完好率98%。
全年大修车辆141台，超计划完成13台，项修、零小修车辆6100多台。修复发动机等大型部件384件，全年共完成工时11.9万个，超计划2.3万个，完成大修产值846万元。
全年共调剂车辆286台。
全年完成收入26003万元。
三、兢兢业业、做好本职工作：
车辆管理中心是公司按照“四化五型大神东”发展战略成立的一个专业化队伍，在公司领导和各兄弟单位同仁的指导和帮助下，紧紧围绕公司所赋予的任务和目标，以打造专业化队伍为己任，认真履行职责，开拓创新，积极工作，努力践行科学发展观，不断自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的进步和提升。
（一）加强学习，提高党性修养，增强廉政意识。
要适应当今知识经济时代环境的变化，就必须不断进行知识更新，终身学习。尤其当前正处在“四化五型”大神东建设的关键时期，学习显得更为重要和紧迫。本人平常注重政治理论和其他相关业务知识的学习，在不断提高政策理论水平的同时，不断地改造自己主观世界，加强党性修养，增强廉政意识。工作中能够做到经常与班子成员、员工沟通，主动征求他们的意见和建议，反思工作中、生活上存在的缺点和不足，并能够正确对待，认真加以改正。在当今社会思潮复杂多样的背景下，作为一名领导干部更应当时刻保持清醒的头脑，本人按中国古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修养方式和中纪委提出的。“八个坚持，八个反对”的要求，做到每天在工作、交友、学习三方面“察已”，能以一名党员干部的身份严格要求自己，以身作则，尽职尽责完成职责范围内的各项工作，没有违规违纪、，做到了清正廉洁。
（二）加强沟通，建设“四好班子”。
在一个班子中，虽然每位成员都有各自分工，但成员间能否开城布公、坦城相见、相互支持、沟通与协作，是一个班子是否有凝聚力和战斗力的关键所在。在日常工作中，自己能够坚持民主集中制，遇事能与班子其他成员交换意见，沟通思想，在不违反组织原则和自己做人原则的前提下，能够主动与其他领导就某项工作和一些具体事务及时进行沟通和交流，取得其他成员的大力支持和帮助，遇到难题，不分谁的责任，大家共同来化解，形成了团结务实、坚强有力的战斗集体。尤其在涉及中心的重大问题上，能够充分发扬民主，广泛听取意见，集中大家智慧，注意维护中心班子的团结。正是班子的表率作用，中心上下形成了“公开交流、团队学习、朝气蓬勃、奋发向上”的良好工作氛围，取得了1+1>2的团队效应。在工作中，以党员的标准严格要求自己，严格遵守《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》要求和公司有关廉洁自律规定，以身作则，不让亲情、感情、人情渗透工作而丧失原则。树立了良好的党员干部形象
四、找准差距，坚定信念，努力提升：
回顾一年来的工作，有耕耘，也有收获，有艰辛，也有喜悦。对照职责，做了一些工作也取得一些成效，但离组织的要求和员工的期望仍有较大距离，有些问题需要正视并努力改进。一是主持基层单位行政工作经验不足，有时考虑问题不全面、不细致，系统性不强；二是易感情用事，特别是在处理一些棘手问题时急躁，不够冷静，造成结果不理想或出现偏差；三是主动学习精神不强，忙于日常事务，放松自身学习。在今后的工作中需不断加以改进。
总之，有公司的正确领导，有班子成员的通力协作，有同志们的关心和支持，在这样一个团结协作、勇于创新、健康和谐、朝气蓬勃的集体中，我对自己充满了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本职工作，努力践行科学发展观，自重、自省、自警、自励，踏实做事，谦虚做人，做一名合格的党员干部，为“科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番”和“四化五型”大神东建设做出自己应有的贡献。
述职完毕，谢谢大家！
车辆管理述职报告 篇3
一、车位确定的方法
1）地面车位不对外开放，已报名业主经物业公司审核，业主委员会监督方可参加摇号，东区27个车位，西区42个车位进行摇号，西区预留3个做为临时停车位，供来访车辆使用。
2）公开透明操作，社区指导、业主委员会监督、物业公司执行。
3）车位申请登记时，需提供房产证或承租合同、业主身份证复印件及车辆行驶证复印件。
4）车位按摇号前后顺序安排车位，按户为计算单位，选定后，车主需要缴纳一年的停车服务费，欠缴物业费的业主请结清费用并与物业服务企业签订停车服务协议后方可取得使用权。
二、车辆日常管理
1、取得车位使用权的业主车辆进出一律刷卡通行，外来车辆进入小区，须经门岗登记，接受秩序维护员的指挥和安排。并按市物价局、市房管局相关文件规定缴纳临时停车费，营运车辆进入小区必须经门岗登记和同意，并不得在小区内滞留。
2、进入小区的.车辆，应服从秩序维护员的指挥和安排，不得在小区支干道、车行道、消防通道随意停放车辆，不得跨骑路牙辗压绿化草地、损坏路牌、各类标识及其他公用设备，如有损坏应照价赔偿；造成严重事故的，将追究其经济和法律责任。
3、车辆进入小区禁止鸣笛，应减速慢行，避免发生意外。
4、车辆停放后，车主应随身携带好贵重物品，锁好车辆车门，设置好防盗系统。
5、车辆带货出门，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家时必须由业主到管理处填写物品出门单，领取放行条，经门岗查验后方可离区。
三、附则
1、对于违章停放的车辆，物管处有权联系相关职能部门协助处理，清理费用由车主承担。
2、本规定只适用于车辆进入小区后行驶、停放的秩序维护，不承担车辆等其他义务，如发生意外由公安部门处理。
3、当地面临时停车位饱和时，其余车辆不得进入小区，自行在小区外寻找停车位。