金工实习工作总结及工作思路 篇1
今天，结束了为期两周的金工实习。开开心心地拍完合照，搭上回校的大巴。心里些许的不舍。两周，一点一滴，都已成为我难忘的回忆。这两周的金工实习不仅仅增强了我的动手能力，更增强了我学习的能力，让我更多地去思考，而不是一味地埋头苦干。
钳工
实习开始了，我有些兴奋，对于新事物的出现，我总是抱着极大的好奇心和热情。通过视频教材的介绍，我对钳工有了初步的认识，并了解了车间要注意的事项。熟悉完工具之后进入动手阶段，摆在我面前的是一块圆柱形的铁，要纯手工把它加工成一个六角螺母。
首先要学会的就是——“锉削”，用锉刀在圆柱顶端锉出一个基准面。锉削时锉刀的平直运动是锉削的关键。锉削的力有水平推力和垂直压力两种。推动主要由右手控制，其大小必须大于锉削阻力才能锉去切屑，压力是有大于两个手控制的，其作用是使锉齿深入金属表面。由于锉刀两端伸出工件的长度随时都在变化，因此两手压力大小必须随着变化，使两手的压力对工件的力矩相等，这是保证锉刀平直运动的关键。由于我是第一次使用锉刀，没有控制好两手对锉刀的压力，使得锉刀运动不平直，导致圆柱面中间凸起。一直不知道要怎么办，锉削了很久，最后在老师的指导下，灵活地使用三种锉削方式——顺向锉法、交叉锉法、推锉法，终于锉平了一个平面。锉削不仅仅是一个体力活，更是一个技巧活，掌握了技巧，就能事半功倍。
接下来就是最让我痛苦的“锯割”了。旁边的同学帮我装好锯条，
我站定、摆好姿势，起锯。虽然，我很认真地听老师讲锯削的要点和注意事项，但是，操作起来，那锯总是不受我控制。锯得很吃力，而且进度缓慢。锯了老半天才把它锯断。
锯好后，反复锉削，测量，直到尺寸、垂直度、平面度均达到要求。然后在工件上划线。用样冲打点，又要开始锯了。把正六边形锯出来。这次，我更加小心翼翼，生怕锯坏了，要重新来过。由于我的工作进程落后于周围的同学，很着急，一着急又锯歪了，怎么办呢?老师看了之后很淡定地说：“没事，锯好后修一下就很漂亮了”。老师给了我极大的安慰。接下来的五个角，在同学的示范帮助下，我学会了如何用力，如何得到整齐的锯缝，慢慢地就掌握了锯割的基本技巧。
我最终锯出了一个不规则的六棱柱，我通过錾削把加工余量去除，在錾削过程中，我觉得我像一个打铁匠，敲敲打打，很开心。然后锉削、钻孔、扩孔、攻螺纹。终于，六角螺母完成了，虽然它不标准，孔也钻歪了，但是看起来很漂亮。
钳工考核时间。做考核件时，有了前三天做六角螺母的经验使我的动作明显变快。考核件比六角螺母简单多了。经过锉削、划线、打样冲、锯割、锉削、测量、钻孔、扩孔、攻螺纹等等的工艺步骤，顺利地完成了考核件。考核件，我很满意，尽管我知道我做得不好，但是，却是我独立完成的。
虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生。收拾好工作台，清点好工具，我带着脏脏的手套和我的作品合照，笑得灿烂无比。这五天，在老师和同学的耐心帮助下，我学会了各种工具的使用。对于钳工也有了更深入的了解。
热加工
经过了钳工，让我更加期待热加工。我渴望体验不一样的学习生活，学更多的知识。热加工实习是在校外，我们穿着蓝色长袖工作服，搭着历史悠久的校巴，带着愉快的心情出发了。
首先，老师给我们讲了什么是热加工及热加工的工种和各种焊接方式。下午，由老师为我们讲解板金展开知识，并布置了制图作业—— “天圆地方”的展开图。接着带我们去参观各种仪器设备，并简单地介绍这些设备的设计原理和操作方式，还有安全注意事项。
动手实践在第二天正式拉开帷幕。我们两个班被分成了四个小组，我们小组的实习由学习气割开始。气割是利用利用乙炔和氧气混合燃烧的火焰热能将工件切割处预热到一定温度后，喷出高速切割氧流，使金属剧烈氧化并放出热量，利用切割氧流把熔化状态的金属氧化物吹掉，而实现切割的方法。金属的气割过程实质是铁在纯氧中的燃烧过程，而不是熔化过程。
操作的时候，老师会在一旁纠正我们的错误。正确的蹲伏姿势是双脚自然下蹲，右手握住焊枪柄，手腕要提高点，目的是保持枪与地面平行，左手自然靠在脚边;气割前要调试好焊枪，先打开乙炔和混合气体阀门，点火后调节好火焰大小，然后调好焰心，当焰心收成一个点的时候，打开氧气阀门，如果焰心还是集中在一点即可以，否则得继续调节，调试完将氧气关掉。然后给工件预热，预热时要从工件边沿开始，焰心离工件1-2mm，当工件出现铁水时，打开氧气阀门，氧气要充足才能切断工件，移动速度要和材料和厚度适应。气割完成后要先关掉乙炔阀门，再关其它阀门即可。看似简单的动作，要做好可不是件容易的事，我们组有一位同学回火两次，吓跑了一群同学，只有老师很淡定，待在他旁边耐心地讲解，并帮他纠正错误。
学习认真的态度很重要，在操作是一定要淡定，当出现问题时，不能只想到逃跑，而是要及时的解决问题。有些人气割时害怕，手在发抖，有些甚至不怕去试。这是一件很可悲的事情，让自己不害怕的最好办法就是去面对它。
第三天学习气焊。气焊相对于气割来说，操作更简单。蹲伏姿势与气割相同，只是对两个手的配合度要求较高。老师的示范，同学一个一个地试焊，让我很想试一下。终于轮到我了，才发现，看似简单的动作，想做好真的好难啊。我第一次焊就把铁板焊穿了。老师对我很有耐心，在下午快要收工结束时，又重新给我做了示范，并帮我纠正错误。
接下来学习的是电弧焊，老师先给我们讲了电弧焊的基本知识。电弧焊是利用电流直接渡过工件本身及工作间的接触面所产生的电阻热，使工件局部加热到高塑或熔化状态，同时加压而完成的焊接过程。进行电焊时，会产生强光和紫外线，所以老师要求我们必须穿长袖、戴手套和防护面罩才能进行电焊。引弧有两种方法：摩擦法和碰击法。电焊主要要掌握好“三度”：速度、高度和角度。电弧焊也我们的考核之一，要求在一铁块上焊上一条笔直的、均匀的焊缝。我经过早上的反复练习，掌握了基本的操作方式。但是，上交的作品还是不太令人满意。这让我明白了，要真正掌握一项技能是需要长时间的练习的。
实习最后一天，做“天圆地方”。三个人一组完成一个作业就可以了。老师我们先在地上画好“天圆地方”的三视图，找出其实长线，然后再沥青纸上画出其钣金展开图。由于老师给出的尺寸要求刚好与我作业的尺寸是一样的，于是，我直接我在我作业上量取所需数据，然后在沥青纸上快速画出钣金展开图。接着，在薄铁板上打点画图。然后剪铁板。在薄铁板上剪出“天圆地方”的钣金展开图可不是件容易的事，尤其是剪圆弧。我们费了好大劲才剪完。我们齐心协力共同完成了“天圆地方”，
很有成就感。团队合作很重要。有一个小小的遗憾，就是我忘记了早上老师提醒我去用气焊把“天圆地方”焊接好。
热加工实习结束了。谢谢老师!这五天，是丰富多彩的五天，每天，我都可以接触一件新事物。热加工实习，为我打开了热加工的大门，让我看到了，也学习了一些专业技能。加强了我的动手操作能力，也培养了我细心的学习态度。
感悟
两周的金工实习，让我受益良多。我学到了很多专业知识，然而我深知，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。 我当在实践中反思、感悟，以更好地面对未来严峻的挑战。在老师身上，我更是学到了很多东西。老师们做事时的严谨，教学时的耐心以及课下时的幽默，都深深地印在了我的脑海里。
金工实习工作总结及工作思路 篇2
时光飞逝，为期两周的金工实习不知不觉的已经结束了。也许有的学生觉得金工实习又苦又累，实习期间就靠混过去。但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。我珍惜实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努力学习。实操给我留下了许多有趣的回忆，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了一部分机器和工程设计软件的操作，使我的动手能力有了质的飞跃。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
此次实习让我感到十分的充实，流下的汗水让我觉得日子没有白过，我期待还能有这样的实习来加强我们的实践能力，让我们学生能把理论提高到实践的水平上。
金工实习工作总结及工作思路 篇3
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！！这是每个师傅给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周！
车工要求较高的手工操作能力。通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。
了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们更熟悉了有关车工及车工工艺方面的知识，掌握了一定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增强了我们的实践动手能力，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的能力。