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建筑工程施工暴雨应急预案

发布时间:2023-11-13

建筑工程施工暴雨应急预案 篇1

  1 目的:

  根据雨季气候特点,为保证雨季施工生产安全及交通安全,充分考虑雨季给施工生产安全及交通安全带来的困难,采取有效防范措施,加强各在建工程项目、物资运输的雨季生产安全生产管理,防止发生因气候原因导致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生产管理水平,特制定本规定。

  2 适用范围:

  本规定适用于公司所属各单位。

  3 雨季施工生产安全管理规定:

  3.1 电网施工

  3.1.1根据雨季特点,结合施工生产进度情况,提出合理的雨季施工组织方案,及时调整施工保障资源,合理配置人员、机具、设备,确保施工生产顺利进行。

  3.1.2针对工程施工特点,编制雨季施工专项安全技术措施,并严格按照措施组织施工,加强危险作业过程的监护工作,做好雨季施工的预防性管理、技术措施,重点加强边坡防护、地基处理、高空作业等工作。同时要控制人员、物资在施工便道运输过程中因路面湿滑、塌陷等原因造成的危害;还应充分考虑雨季对施工机具、个人安全防护造成的影响,认真检查其可靠性,保障雨季施工过程的安全。

  3.1.3加强与当地气象、医疗卫生、应急救援部门的沟通与联系,广泛了解当地的地质灾害情况,对施工作业区域内可能发生泥石流、山体滑坡、山洪等自然灾害,做好预控措施,发现异常及时向公司职能部门、建设单位进行汇报,避免造成重大人员伤亡及设备事故。

  3.1.4 结合项目实际情况,针对雨季施工可能导致的自然灾害,编制应急预案,并组织交底,做好应急准备工作。

  3.3 物资加工、运输及后勤保障

  3.3.1各单位要加强车辆运输的安全管理工作。要求驾驶人员及时了解沿途的气候及路况,做好出发前的车况检查,为安全运输提供保障。

  3.3.2各单位车辆管理部门要合理安排工作,避免驾驶人员连续、疲劳驾驶,同时,要求驾驶人员严格遵守雨季行车的安全要求。

  3.3.3外租车辆及委托运输时,要完善相关手续,对重要设备、施工机械的运输应完善保险手续,预防因交通事故给公司造成重大经济损失。

  3.3.4物资部门要对库区的防雨、防雷设施及生产电源进行全面检查,确保各项生产任务顺利进行。

  3.3.5物资部门的材料运输与装卸,要充分考虑雨季运输与装卸的不利因素和危害,编制雨季材料运输与装卸安全技术措施,并严格遵照措施组织运输与装卸工作。

  4 雨季交通安全管理规定:

  4.1各单位(项目部)要结合实际情况,合理安排施工进度,严格加强雨季行车的安全管理,严肃车辆调度纪律,没有特殊事由,减少出车频率。

  4.2严格加强雨季车辆检查。重点检查制动、转向、传动系统、灯光、雨刮、喇叭、轮胎、后视镜、止退器、防火防盗装置、安全带等。

  4.3 严格贯彻执行“八不准”、“两注意”、“一熟悉”。

  4.3.1“八不准”:

  (1)不准违法驾车。雨天行车,驾驶员视线受阻视力变弱,车辆行驶要减速慢行多鸣号。严格控制车速,正确操作驾驶车辆,严禁违法超速超载行驶。

  (2)不准驾驶“带病”车辆。严禁发生因机械原因而造成的道路交通事故。

  (3)不准猛打方向。雨季行车路面较滑,轮胎与地面的附着力变小,磨擦系数降低,猛打方向会使转向失控,导致车辆横滑、调头、方向失灵发生翻车、撞车等事故。

  (4)不准使用紧急制动。雨季行车路面较滑,制动距离延长,使用紧急制动会使车辆调头侧滑。

  (5)不准猛加油门。猛加油门会使车轮打滑,应保持平稳匀速行驶。

  (6)高速公路不准盲目超车,路上积水容易产生侧滑翻车。

  (7)不准盲目进入涉水区,必须“一看二慢三通过”。

  (8)不准盲目通过泥石流、山体滑坡地段。

  4.3.2“两注意”:

  (1)注意避让行人。雨中行人撑雨伞,骑车穿雨具,导致其视线、听力受到限制,往往车辆临近时才知来车,会发生惊慌避让或自行滑倒等,使驾驶员措手不及。切记减速慢行多鸣号,合理避让行人。

  (2)注意自己的身体健康。严禁熬夜及一切影响身体健康危害安全行车的活动。

  4.3.3“一熟悉”:熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山区便道和弹石路的结构不一样,行车时操作方法也各异。

  4.4 针对阴雨天雾大,道路能见度低,要求驾驶员在行驶前检查车辆灯光,行驶中必须集中注意力,对前车要保持一定的安全距离,禁止盲目超车。

  4.5 雨天行车必须确保雨刮器处于良好状态,注意减速行驶,通过泥泞路及其它容易引起打滑的道路,车速要慢,尽量不超车,会车时要慢。遇大雨、暴雨天气禁止动车。

  4.6 雨季在湿滑的路面行驶,因车辆附作力小,车轮容易发生空转和打滑,为确保安全,无特殊事情禁止驾驶员动车。

  4.7 雨季后,应对运输道路进行整修,确保运输道路畅通。对危险路段应设置警告标志,提醒驾驶员注意行车安全。

  4.8 人力运输的道路应事先清除障碍物,抬运苯重物件的道路,其宽度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。运输用的工器具应牢固可靠,每次使用前应进行认真检查,雨雪后抬运物件时,应有防滑措施。

  4.9 施工队(班组)每周的安全日活动,驾驶员应积极参加,分析和总结雨季行车的安全经验。安全员应经常对驾驶员进行安全监督和教育。

建筑工程施工暴雨应急预案 篇2

  一、施工安排

  1、施工应尽量避开冻季。根据本地的具体情况,大约在12月开始进入低温季节,因此,我们要抓住今年8、9、10、11月黄金时节,设多个作业面,干双班,力争完成主要施工。

  2、根据本合同段工程所处的地理位置及气候条件情况,结合本工程的施工期,本合同段工程施工受冬季影响的工程主要体现在涵洞、挡墙和护坡等浆砌施工项目上。在这些项目的施工中,主要应注意采取防霜冻措施。

  二、雨季施工安排

  1、雨季施工前应做好以下准备工作:

  (1)对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;

  (2)修好施工便道并保证晴雨畅通;

  (3)住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施应设在洪水位以上的地点,并应与沟渠保持一定的安全距离。

  (4)修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;

  (5)贮备足够的工程材料和生活物资。

  2、施工阶段

  (1)路堤填筑

  A、场地处理:在路堤填筑前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,以确保场地不积水。如果原地面松软,应采取换填等措施进行处理。

  B、填料选择:在路堤填筑时,应选用透水性好的碎石土、石方碎渣作为填料。利用挖方土作填料时,应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

  C、填筑方法:路堤应分层填筑,每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实,防止表面积水和渗透,将路基浸软。

  D、路床排水:路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10m挖一道横向排水沟,将雨水排出路床。

  (2)路堑开挖

  A、场地处理:路堑开挖前应在路堑边坡顶2m以外修筑截水沟,并做好防漏处理,截水沟应接通出水口。

  B、土方开挖方法:雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置,应沿坡面留30cm厚,待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。

  C、弃土堆:雨季施工开挖路堑的弃方应远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应高于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。

  (3)注意事项

  雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段,优先施工的同时,还应集中人力、机具,采取分段突击的方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填。

  施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,填筑透水性好的砂石材料并压实。

  三、农忙季节的施工安排

  合理安排各施工项目的劳动力,将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳动力和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳动力,补充受影响工序等。

建筑工程施工暴雨应急预案 篇3

  一、 地基秘基础工程

  1、雨季施工或基坑,基槽、管沟控好后暂不能进行下一道工序时,应在基底设计标高以上留15-30cm厚的土层不控,符下一工序开始前再控掉。

  2、 冬期开挖基坑,基槽和管沟,事开挖完毕不能及时进行基础施工或埋设管沟,应在基底标高以上预留适当厚度的松土或用保温材料覆盖。冬期回填土应连续进行。室内的基坑、基槽或管沟以及室外管沟至管项50cm范围内不能用含有冻土块的材料回填,但冻土块体积不得超过填土体积的15﹪。

  1、 灰土打完后,如不能及时砌筑基础,应用油毡、油布等作临时遮盖,防止日晒雨淋。

  2、 雨期施工,应采取防御和排水措施,刚打完或尚未夯市的灰土,如遭雨淋,应将积水及松软灰土除去,并用新拌土补填夯实。被浸湿的灰土,可将其扒开晾干,还可利用夯打密实。

  二、 砌筑工程

  1、水泥应堆入棚内,灰膏及砂要进行覆盖,保证常温。

  2、砖应堆放阳处,不得粘有污物和冰雪,提前正温浇水温润,以水浸入砖10㎜为宜,夜间覆盖,砖表面不得有冰霜。

  3、砂中不得含有冰块和直径大于10㎜的冻结块。

  4、冬施工用砂浆采用热水拌合,用水温度不得超过80℃,严禁将热水直接倒入水泥中,以免发生"假凝"影响砂浆和易性及后期强度增长,搅拌时间比常温增加一倍,砌筑时砂浆上墙温度不低于+5℃。

  5、采用抗冻砂浆砌筑,当室外最低度温度为-5℃以上时,可在砂浆中掺入水重为3﹪的食盐做抗冻剂,当室内最低度温度为-10℃以上时,可在砂浆中掺入水重5﹪食盐做的抗冻剂;当气温低于-15℃时,其掺量应提到水重的7﹪。

  6、冬期施工中,每日砌筑后在砌筑表面覆盖保温材料(草席等),在继续砌筑前应砌体表面的冰雪清扫干净再进行砌筑施工。

  三、钢筋工程

  1、钢筋冷拉,冷弯可在负温下进行,但气温不低于-20℃,上述施工。如果采用控制应力方法时,冷拉应力较常提30mpa,采用控制力方法时,冷拉率与常温相同。

  2、冬期钢筋焊接(闪光对焊,电弧焊宜在室内进行,如必须在室外焊时,最低温度不低于-20℃,并应采取防风雪措施,焊接后应用粉掩埋保温,掩埋厚度7-10,延续时间30分钟以上,严禁立即碰到冰雪,以免降温过快,引起淬裂。

  四、砼及钢筋砼工程

  1、配制冬期施工的砼,应优先先用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不应低于425R,最小水泥用量不应少于300㎏/m3,水灰比不大于0.6,严冬施工,可与甲方协商,根据结构重要性及施工条件适当提高砼强度等级。

  2、冬期采用热水拌砼,水加热到70-80℃,严禁将热水直接倒入水泥中,防止水泥出现"假凝"影响砼的和易性及后期强度。砼出机温度应保持在20-30℃,砼浇灌温度在5℃以上。钢筋砼外加剂使用无氯盐和无机盐类防冻剂,对防冻剂的选用应认真进行调研,确定并严格按照使用说明控制使用范围和掺量。

  冬季施工,主要做好以上工作外,还应做好场内排水,备足施工用料,做好各种带电设备的防潮和接地保护。砼搅拌机及砂浆搅拌机搭设防雨棚,下雨砌筑时适当降低砂浆稠度,砌筑过后及时覆盖。

  五、装饰工程

  1、冬期抹灰,应将水加热(不超过80℃),拌制成熟砂浆,并采取保温措施,使涂拌制成的砂浆温度不低于5℃。抹灰层完成后及时遮盖,使抹层硬化初期不受冻,如气温低于5℃,室外抹灰所用砂浆中可适当掺入氯化钠或氯化钙。但做油漆墙面的抹灰砂浆,不得掺加氯盐。

  2、冬戎不得进行室外刷浆,室内刷浆应在采暖条件下进行,室温保持均衡。

  3、饰面工程的'环境温度不应低于5℃。

  六、屋面工程

  找平层下台是保温材料,找平层铺设时,保温材料要干燥,若遭雨淋定要晒干,否则会引起 材起泡。

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